Qu'est-ce qu'un ShortBlock ?

Par définition, un bloc court est un moteur partiellement assemblé. Cela commence par le bloc moteur où se trouve la chambre de combustion. Le bloc court contiendra plusieurs composants individuels, notamment le vilebrequin, les bielles, les pistons et les bouchons antigel. C'est ce qu'on appelle un assemblage à rotation complète. Que vous ayez un quatre cylindres, six cylindres ou plus, le bloc court contiendra toujours les pièces qui tournent à l'intérieur du bloc moteur. Si vous achetez un moteur qui ne contient pas ces composants critiques, cela s'appelle un métal nu.

Qu'est-ce qu'un LongBlock ?

Alors que les blocs courts se concentrent sur le bloc moteur et les composants bas de gamme rotatifs, les blocs longs vont plus loin en ajoutant des machines pour compléter les composants de l'ensemble moteur principal. Certains des composants importants montés sur le bloc long comprennent la culasse, l'arbre à cames, le train de soupapes (y compris tout le matériel associé à la culasse, le couvercle de soupape, la pompe à eau, la pompe à huile et le carter d'huile), entre autres composants. Le bloc long ne nécessite pas l'installation de composants du système de carburant tels que le collecteur d'admission, la pompe à carburant ou l'injection de carburant/carburateur. Un moteur entièrement assemblé est souvent appelé moteur complet ou moteur encaisse dans certains cas.